Что вы знаете о гидравлических замках для автокранов?

кран-манипулятор гидравлический замок, также известный как защита от сжатия и блокирующий клапан, используется в горнодобывающей, машиностроительной, крановой, портовой и других типах машин, таких как выносные опоры, телескопические автоматические и другие несущие цилиндры кранов, проходческих машин, погрузчиков и т. другие гидравлические системы.

В этих гидравлических системах, когда масляный насос перестает подавать масло или реверсивный клапан находится в среднем положении, нагрузочный цилиндр испытывает переменное усилие в двух направлениях, и находящееся под давлением масло в цилиндре легко вытекает из зазора реверсивного клапана. клапан.Следовательно, установка гидравлического замка между реверсивным клапаном и цилиндром может играть роль удержания давления для предотвращения утечки и обеспечения стабильности поршня загрузочного цилиндра.

Многие люди часто обнаруживают, что при использовании крана-манипулятора для строительных работ оригинальные опорные стойки были пробиты, и автомобиль находится в горизонтальном положении.Однако через некоторое время автомобиль будет слегка наклонен.В этот момент весь автомобиль больше не находится в горизонтальном положении, когда кран находится в безопасности скрытой опасности, в серьезных случаях может произойти крупная авария.

Итак, каковы конкретные причины этого явления?И что люди могут сделать, чтобы решить это явление?

В соответствии с принципом гидравлической системы автокрана будет две точки отказа: одна - вертикальный цилиндр, а другая - гидравлический замок. Если цилиндр неисправен и внутреннее уплотнение изношено, замена уплотнения решит проблему. проблема.Если цилиндр поврежден изнутри, цилиндр необходимо заменить. Если проблема связана с гидравлическим замком, его необходимо разобрать и проверить на наличие загрязнений, застрявших в магистрали, и очистить.Если это такая проблема, как перенапряжение штока клапана, его необходимо заменить.

Итак, как мы можем проверить, является ли проблема цилиндром или гидравлическим замком?

1. выдвиньте горизонтальный вертикальный цилиндр аутригера и выключите двигатель.

2. встаньте лицом к гидравлическому замку и снимите нижний левый интерфейс бесштоковой камеры гидравлического замка.

3. проверьте, не вытекает ли постоянно гидравлическое масло из интерфейса гидравлического замка, если да, то это проблема с гидравлическим замком, если нет, то проблема с цилиндром.При замене гидравлического замка следите за тем, чтобы вертикальный цилиндр не находился под давлением, чтобы избежать травм при разборке.